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深圳中航集團(tuán):變革成就一流企業(yè)

瀏覽次數(shù):4223發(fā)布時(shí)間:2010-7-12

 

深圳中航集團(tuán)是以投資實(shí)業(yè)為主體的戰(zhàn)略控股集團(tuán)公司,是中國(guó)航空工業(yè)在深圳的窗口企業(yè),中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口總公司的全資子公司。在中航技總公司的戰(zhàn)略框架中,將深圳中航集團(tuán)定位為協(xié)同業(yè)務(wù)發(fā)展平臺(tái)。

 

集團(tuán)成立于1982年,是集高科技工業(yè)制造、地產(chǎn)物業(yè)酒店、百貨零售、進(jìn)出口貿(mào)易和金融證券為一體的綜合性企業(yè)集團(tuán)。目前擁有投資企業(yè)30余家,培育了深天馬、飛亞達(dá)、深南光和中航實(shí)業(yè)四家境內(nèi)外上市公司及深南電路、天虹商場(chǎng)、中航商貿(mào)、中航地產(chǎn)、中航物業(yè)、中航酒店、江南信托和江南證券等一批在行業(yè)或深圳市具有影響力的知名企業(yè)。

 

   變革求發(fā)展

 

深圳中航集團(tuán)自1982年成立以來(lái),依托航空工業(yè)雄厚的技術(shù)實(shí)力和人才優(yōu)勢(shì),充分利用特區(qū)政策和窗口優(yōu)勢(shì),集團(tuán)規(guī)模迅速擴(kuò)大。在1993年到1997年期間,集團(tuán)下屬的4家公司先后在海內(nèi)外成功上市,累計(jì)募集資金達(dá)14.4億元,借力資本市場(chǎng)也使得深圳中航的企業(yè)規(guī)模達(dá)到了一個(gè)新的高峰。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的深入,粗放型的發(fā)展模式難以延續(xù),1998年之后,集團(tuán)各下屬企業(yè)業(yè)績(jī)均出現(xiàn)了不同程度的下滑。面對(duì)嚴(yán)峻的局面,深圳中航及時(shí)做出應(yīng)變。20029月新的領(lǐng)導(dǎo)班子上任后,集團(tuán)確立了“以變革求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)思路,明確了以高科技制造業(yè)務(wù)、地產(chǎn)業(yè)務(wù)、零售業(yè)務(wù)為集團(tuán)的支柱產(chǎn)業(yè),實(shí)施“有限度的多元化戰(zhàn)略”,并在投資企業(yè)實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)。

 

隨著集團(tuán)新的經(jīng)營(yíng)思路的確立,深圳中航迎來(lái)了新一輪適應(yīng)戰(zhàn)略發(fā)展的內(nèi)部變革。在這場(chǎng)變革中,中航“人”毫無(wú)疑問(wèn)成為主角。如何改變中航“人”的傳統(tǒng)觀念?如何才能讓中航“人”產(chǎn)生聚合效應(yīng),幫助集團(tuán)變革成功呢?這個(gè)課題擺在了深圳中航人力資源管理者的面前。

 

 

 

在當(dāng)時(shí),深圳中航“人”大多還沉浸在國(guó)企的優(yōu)越中,市場(chǎng)意識(shí)相對(duì)缺乏、求穩(wěn)心態(tài)多。在人力資源管理方面,還沒(méi)有建立系統(tǒng)的人力資源體系,組織架構(gòu)、崗位職責(zé)未隨公司戰(zhàn)略變化及時(shí)進(jìn)行重新界定,企業(yè)目標(biāo)傳遞不下去,缺乏對(duì)員工的公平客觀評(píng)價(jià)和有效激勵(lì)機(jī)制。

 

人力資源的信息化程度也非常低,當(dāng)時(shí)的集團(tuán)人力資源部經(jīng)理陳宏良曾想對(duì)集團(tuán)員工做一次全面的統(tǒng)計(jì)分析,為集團(tuán)人力資源規(guī)劃提供參考。但是,集團(tuán)沒(méi)有統(tǒng)一的人事信息平臺(tái),10000多員工散落在幾十家投資公司,人事信息主要依靠手工管理,集團(tuán)總部根本無(wú)法清楚的查詢(xún)出各公司的人員數(shù)據(jù),就更不要說(shuō)為管理層決策提供支持了。

 

員工觀念相對(duì)僵化、人事管理機(jī)制滯后,應(yīng)集團(tuán)變革的大勢(shì)所趨,深圳中航的人力資源改革如箭在弦。

 

  首度合作

 

2003年,深圳中航?jīng)Q定在集團(tuán)總部實(shí)施人力資源管理改革,希望通過(guò)建立現(xiàn)代人力資源管理體系,確保集團(tuán)新戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

 

20035月開(kāi)始,通過(guò)與顧問(wèn)公司合作,深圳中航進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)研、分析、評(píng)估與設(shè)計(jì),首先明確了集團(tuán)總部的定位,將集團(tuán)總部定位為戰(zhàn)略控股型公司。依據(jù)定位,調(diào)整了集團(tuán)總部的組織架構(gòu)和職能。

 

接下來(lái),深圳中航引入目標(biāo)管理,確立以戰(zhàn)略目標(biāo)為導(dǎo)向的績(jī)效管理體系,對(duì)集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行逐層分解,并通過(guò)深入的績(jī)效管理制度宣導(dǎo),確保戰(zhàn)略目標(biāo)的執(zhí)行。

 

  因?yàn)樯钲谥泻桨鸭瘓F(tuán)總部定位為戰(zhàn)略控股公司,對(duì)主要投資企業(yè)的示范作用極大,所以深圳中航?jīng)Q定將人力資源改革從集團(tuán)總部開(kāi)始,通過(guò)以點(diǎn)帶面的方式,最終實(shí)現(xiàn)在全集團(tuán)的推廣。績(jī)效管理的實(shí)施,需要將戰(zhàn)略目標(biāo)分解到各個(gè)部門(mén),每個(gè)崗位也需要制定出相應(yīng)的考核目標(biāo);在考核評(píng)估時(shí),對(duì)員工、部門(mén)完成評(píng)分后,還需要進(jìn)行分?jǐn)?shù)的匯總及統(tǒng)計(jì)分析。因此,完全依靠手工實(shí)施的方案幾乎是不可能的,必須借助軟件來(lái)進(jìn)行。

 

深圳中航從1996年就開(kāi)始應(yīng)用金蝶財(cái)務(wù)系統(tǒng),幾年的良好合作,深圳中航已經(jīng)十分信賴(lài)金蝶。而早在2002年,中航就人力資源管理信息系統(tǒng)和金蝶有過(guò)接觸。金蝶是國(guó)內(nèi)較早開(kāi)始HR系統(tǒng)研發(fā)的公司,具備強(qiáng)大的持續(xù)開(kāi)發(fā)的能力,經(jīng)過(guò)對(duì)多家系統(tǒng)的比較,深圳中航與金蝶K/3HR開(kāi)始了首度合作。

 

通過(guò)K/3HR,深圳中航將根據(jù)新戰(zhàn)略制定的集團(tuán)總部組織架構(gòu)、崗位職責(zé)、人事工作流程、績(jī)效管理流程等在IT系統(tǒng)中固化了下來(lái)。

 

  在績(jī)效管理中,各部門(mén)根據(jù)戰(zhàn)略目標(biāo),在系統(tǒng)中制定部門(mén)的考核指標(biāo),并且將指標(biāo)分解到員工頭上?己酥芷诮Y(jié)束后,上級(jí)可以直接在系統(tǒng)中對(duì)下屬的指標(biāo)完成情況進(jìn)行打分和評(píng)定績(jī)效等級(jí)。評(píng)估完成后,系統(tǒng)對(duì)評(píng)分和等級(jí)自動(dòng)進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì),人力資源部只需要直接打開(kāi)績(jī)效管理報(bào)表,就可以一目了然的查看到每個(gè)員工的績(jī)效評(píng)分和等級(jí),以及績(jī)效等級(jí)的分布情況。

 

為了更方便的管理,深圳中航還應(yīng)用了K/3HR與中國(guó)移動(dòng)合作的移動(dòng)HR技術(shù)。例如,當(dāng)上級(jí)對(duì)下屬完成績(jī)效評(píng)估后,可以在K/3HR系統(tǒng)中發(fā)送短消息告訴下屬,加強(qiáng)了上下級(jí)之間的溝通。該技術(shù)也應(yīng)用到日常招聘管理中,在對(duì)應(yīng)聘人員簡(jiǎn)歷初步篩選合格后,面試組織者在K/3HR系統(tǒng)中,通過(guò)群發(fā)的方式,直接將面試的相關(guān)信息發(fā)送到應(yīng)聘者手機(jī)上,節(jié)省了逐個(gè)電話(huà)通知所耗費(fèi)的大量時(shí)間。

 

深圳中航通過(guò)人力資源信息化改革,不但將集團(tuán)的戰(zhàn)略實(shí)施以流程的方式固化下來(lái),同時(shí),也讓員工參與到人力資源管理中,普通員工、經(jīng)理、總經(jīng)理等不同角色,都可以通過(guò)HR工作臺(tái),在人力資源系統(tǒng)中進(jìn)行日常人事審批、績(jī)效考核評(píng)估等工作處理。對(duì)中航影響更大的是,通過(guò)變革將企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)傳遞給員工,讓員工參與到績(jī)效管理工作中,培養(yǎng)了員工的績(jī)效意識(shí)、危機(jī)意識(shí),讓員工感到了“壓力”,增強(qiáng)了員工的科學(xué)創(chuàng)新意識(shí)。

基于人力資源改革和信息化的成功應(yīng)用,深圳中航總部積極引導(dǎo)下屬企業(yè)建立現(xiàn)代人力資源管理體系,從2004年開(kāi)始,集團(tuán)下屬大部分企業(yè)都進(jìn)行了人力資源改革,并選擇了金蝶K/3HR作為人力資源信息化管理平臺(tái)。

 

“當(dāng)年深圳中航的人力資源管理信息化變革,也是一種探索。但是,人力資源信息化這條路必須得走!一定要走!不走,企業(yè)管理肯定上不去!被叵肫鹕钲谥泻疆(dāng)年的人力資源信息化歷程,原集團(tuán)人力資源部經(jīng)理、現(xiàn)已升任集團(tuán)副總裁的陳宏良依然激情滿(mǎn)懷。

 

  深圳中航的新經(jīng)營(yíng)思路和管理上的快速變革,給深圳中航帶來(lái)了豐碩的成果。此后的3年里,深圳中航主營(yíng)業(yè)務(wù)收入一直保持著高速的增長(zhǎng),從2003年的35億元增長(zhǎng)到2006年的103億元。

 

    

 

  “十一五”的新使命

 

2005年,中航技總公司正式確立“行商天下創(chuàng)造非凡 建設(shè)成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)公司”的愿景,在中航技總公司的戰(zhàn)略框架中,將深圳中航定位為協(xié)同業(yè)務(wù)的發(fā)展平臺(tái)。面對(duì)新的角色定位,深圳中航重新修訂了“十一五”發(fā)展規(guī)劃,確定了到2010年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入305億元、利潤(rùn)總額28億元的宏偉戰(zhàn)略目標(biāo),并保證主要業(yè)務(wù)在細(xì)分市場(chǎng)居領(lǐng)先地位。“培育一流的人才,打造一流的團(tuán)隊(duì),實(shí)施一流的管理,制造一流的產(chǎn)品,提供一流的服務(wù),打造行業(yè)一流的企業(yè)。”深圳中航集團(tuán)吳光權(quán)總裁提出了企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的“十一五”規(guī)劃,深圳中航啟動(dòng)新一輪的管理變革。2006年,深圳中航先后引進(jìn)精益六西格瑪、平衡計(jì)分卡、領(lǐng)導(dǎo)力三大管理工具,被譽(yù)為中航戰(zhàn)略發(fā)展的“三駕馬車(chē)”。

 

  再度攜手

 

深圳中航在2003年的人力資源變革時(shí),就已經(jīng)建立戰(zhàn)略管理體系,并且在實(shí)踐中也體現(xiàn)出管理效果,那為什么還要引進(jìn)平衡計(jì)分卡呢?

 

“以前我們使用目標(biāo)管理方法,定期通過(guò)經(jīng)營(yíng)分析、年度總結(jié)來(lái)把控戰(zhàn)略的執(zhí)行,也取得了一定的成果! 深圳中航人力資源部經(jīng)理張國(guó)超談到了當(dāng)時(shí)的狀況。“當(dāng)時(shí)主要關(guān)注財(cái)務(wù)指標(biāo),很少注意財(cái)務(wù)和非財(cái)務(wù)、內(nèi)部和外部、縱向和橫向、結(jié)果與過(guò)程驅(qū)動(dòng)的平衡問(wèn)題。”

 

“我們也慢慢發(fā)現(xiàn),員工在做具體工作,特別是與財(cái)務(wù)指標(biāo)無(wú)直接相關(guān)的工作時(shí),大家就找不到自己的工作和公司戰(zhàn)略的關(guān)聯(lián)性到底在哪里了。長(zhǎng)此以往,這肯定是不利于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,沒(méi)法保證真正實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略落地!

 

  基于企業(yè)內(nèi)在發(fā)展的需要與外在市場(chǎng)的壓力,深圳中航?jīng)Q定引進(jìn)平衡計(jì)分卡,建立新的戰(zhàn)略管理體系。

 

2006年,中航與咨詢(xún)公司合作,成立了平衡計(jì)分卡項(xiàng)目推進(jìn)小組,經(jīng)過(guò)將近一年的努力,20077月,中航形成了新的戰(zhàn)略管理體系。根據(jù)中航的“十一五”發(fā)展規(guī)劃,制訂出了集團(tuán)總體戰(zhàn)略圖。集團(tuán)戰(zhàn)略圖中,詳細(xì)說(shuō)明了股東、客戶(hù)、業(yè)務(wù)流程和能力之間的邏輯關(guān)系。同時(shí),建立了集團(tuán)的平衡計(jì)分卡,從財(cái)務(wù)、客戶(hù)、內(nèi)部流程、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)等緯度,體現(xiàn)出與戰(zhàn)略相關(guān)聯(lián)的衡量指標(biāo)、目標(biāo)值以及戰(zhàn)略行動(dòng)方案。基于總體戰(zhàn)略圖和計(jì)分卡,通過(guò)項(xiàng)目推進(jìn)小組和下屬公司、總部各部門(mén)的反復(fù)討論,最終確定出下屬公司和總部各部門(mén)的戰(zhàn)略圖和計(jì)分卡。

 

“對(duì)集團(tuán)總部部門(mén),我們用了約兩個(gè)月的時(shí)間,從總體戰(zhàn)略圖討論出各部門(mén)的戰(zhàn)略圖,以及部門(mén)的KPI,到7月份,各部門(mén)的戰(zhàn)略圖和KPI都比較清晰了!睆垏(guó)超介紹到,“通過(guò)一個(gè)嚴(yán)密的邏輯推導(dǎo)關(guān)系,從總體戰(zhàn)略圖到部門(mén)戰(zhàn)略圖,最終形成崗位KPI。反過(guò)來(lái)說(shuō),員工所承擔(dān)的KPI,來(lái)源于部門(mén)戰(zhàn)略圖,而部門(mén)戰(zhàn)略圖最終支撐著公司的戰(zhàn)略圖,這中間的邏輯和承接關(guān)系很清晰!

 

以集團(tuán)人力資源部為例,從總體戰(zhàn)略圖出發(fā),結(jié)合總部人力資源部的定位,采用SMART分析法,分別從財(cái)務(wù)、客戶(hù)、內(nèi)部流程和學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)四個(gè)方面形成了總部人力資源部的部門(mén)戰(zhàn)略圖和計(jì)分卡。

 

 

 

平衡計(jì)分卡是一套戰(zhàn)略管理系統(tǒng),但是它的成功實(shí)施,離不開(kāi)IT系統(tǒng)的支撐。正如國(guó)內(nèi)某知名平衡計(jì)分卡咨詢(xún)公司所言,“由于平衡計(jì)分卡包括很多指標(biāo),如果沒(méi)有IT系統(tǒng)支持,單靠手工操作,很難跟蹤指標(biāo)的完成情況!

 

2003年首度合作開(kāi)始,一轉(zhuǎn)眼深圳中航使用K/3HR系統(tǒng)已經(jīng)四年。其間,深圳中航對(duì)K/3HR系統(tǒng)的成熟和延展性已了如指掌,對(duì)金蝶實(shí)施和服務(wù)顧問(wèn)的專(zhuān)業(yè)和熱情也非常滿(mǎn)意;平衡計(jì)分卡是一個(gè)戰(zhàn)略管理工具,與企業(yè)戰(zhàn)略緊密結(jié)合,這一理念與K/3HR的系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念如出一轍;谡wHR系統(tǒng)的延伸與深入應(yīng)用,深圳中航與金蝶實(shí)現(xiàn)了再度合作,決定將基于平衡計(jì)分卡的部門(mén)及員工的KPI指標(biāo)體系在K/3HR系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)有效運(yùn)用。

 

  績(jī)效指標(biāo)庫(kù)

 

圍繞戰(zhàn)略人力資源管理思想,K/3HR系統(tǒng)提供了配置靈活、全程跟蹤管理的績(jī)效管理平臺(tái)。其中,績(jī)效指標(biāo)庫(kù)可以容納通過(guò)戰(zhàn)略圖分解形成的部門(mén)或崗位計(jì)分卡中的KPI指標(biāo),并對(duì)KPI指標(biāo)進(jìn)行分類(lèi)型管理。在考核周期之初,部門(mén)主管對(duì)下屬人員建立績(jī)效指標(biāo)時(shí),可以直接從本部門(mén)的績(jī)效指標(biāo)庫(kù)中將指標(biāo)引用過(guò)來(lái)。

 

“以前做目標(biāo)管理考核時(shí),大家都是基于自己對(duì)部門(mén)與崗位工作的理解一條一條的建立季度目標(biāo)。現(xiàn)在,人力資源部統(tǒng)一將基于平衡計(jì)分卡的部門(mén)及員工的KPI指標(biāo)按SMART原則篩選后移植到系統(tǒng)中,員工在建目標(biāo)時(shí),直接到指標(biāo)庫(kù)中引用即可,這樣就保證了所有員工的目標(biāo)都是從集團(tuán)及部門(mén)的戰(zhàn)略而來(lái),并且大家在做目標(biāo)時(shí)比以前輕松很多!睆垏(guó)超如是說(shuō)。

績(jī)效過(guò)程管理

 

與傳統(tǒng)的目標(biāo)管理一年只做一兩次考核不同的是,平衡計(jì)分卡更加注重過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理。在考核周期開(kāi)始后,K/3HR提供了多種形式的績(jī)效過(guò)程跟蹤方式?(jī)效目標(biāo)下達(dá)后,員工可以在系統(tǒng)提供的員工工作臺(tái)中清楚看到所承擔(dān)的KPI指標(biāo),通過(guò)指標(biāo)分解關(guān)系和查看戰(zhàn)略圖,可以清晰的了解到本崗位KPI與部門(mén)、公司戰(zhàn)略之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。

 

員工在K/3HR系統(tǒng)中,還可以根據(jù)崗位KPI,制定具體的工作計(jì)劃或行動(dòng)方案,保持工作的正確方向,做到有的放矢。在考核周期結(jié)束后進(jìn)行績(jī)效評(píng)估時(shí),上級(jí)主管可以查看到員工的績(jī)效指標(biāo)關(guān)聯(lián)的計(jì)劃執(zhí)行情況,為公正評(píng)估提供有力的參考。

   

  深圳中航在績(jī)效過(guò)程管理中,上級(jí)會(huì)檢查下級(jí)的工作總結(jié)和反饋,并通過(guò)上下級(jí)的溝通為下級(jí)提出改進(jìn)建議。在K/3HR中,上級(jí)可以隨時(shí)了解下級(jí)的工作進(jìn)度和總結(jié)情況,并且可以提出工作改進(jìn)建議。

 

“運(yùn)用金蝶K/3HR系統(tǒng),把我們的績(jī)效管理向前推動(dòng)了一大步。在系統(tǒng)中,可以方便的制定績(jī)效目標(biāo)、進(jìn)行結(jié)果考核。更重要的是,整個(gè)的績(jī)效過(guò)程節(jié)點(diǎn)可以通過(guò)系統(tǒng)得到更好的控制,這是在紙面的過(guò)程監(jiān)控中不大可能做到的。”張國(guó)超這樣解釋了K/3HR系統(tǒng)對(duì)總部人力資源管理帶來(lái)的價(jià)值。