“同樣買一部汽車，在我們這里的消費，會有很多不同的感受�！眹�家特大型流通企業(yè)――浙江物產集團流通部部長廖建新興奮地向記者描述著信息化平臺建立后，給集團業(yè)務帶來的商業(yè)變革。

　　當客戶購買一部汽車，下了定單后，流程隨即啟動，此后的等待中，客戶如果有任何憂慮，可以隨時通過浙江物產下屬汽車4S店與生產廠家連通的網(wǎng)絡服務系統(tǒng)查看所訂購車輛的狀態(tài)――車是尚在生產線上，還是已經(jīng)在噴漆，或是進入倉庫，或者已經(jīng)在運輸途中，一直到這輛個性化汽車送到面前，一切一目了然。

　　實現(xiàn)定單流程查詢，被公司視為個性化服務之一，而加上更多種類的個性化服務，則構成了浙江物產集團邁向現(xiàn)代流通企業(yè)的標志和手段。

　　這家國有特大型流通企業(yè)正在借助ERP，完成自己的產業(yè)蛻變――從傳統(tǒng)流通行業(yè)變?yōu)楝F(xiàn)代流通企業(yè)。從而逼近心目中的標桿企業(yè)日本三井物產。

　　個性化服務有多重要？

　　浙江物產是國家重點培育發(fā)展的20家大型流通企業(yè)集團，“浙江省百強企業(yè)”第二位，“2005’中國企業(yè)500強”綜合榜第61位、服務業(yè)榜第29位，2005年實現(xiàn)銷售規(guī)模487億元，是一家以生產資料國內外貿易為主業(yè)的流通企業(yè)集團，主要經(jīng)營鋼鐵、汽車、煤炭、化工、等生產資料銷售。

　　可以想象，公司接受的定單小數(shù)目也在百萬左右，客戶采購心理可想而知。而且作為生產資料一旦不能按時交付，有可能造成采購者生產停歇，甚至連帶產生商業(yè)賠償問題。

　　事實上，個性化服務已經(jīng)成為現(xiàn)代流通企業(yè)掙錢的主要方式了�！皞鹘y(tǒng)流通和現(xiàn)代流通采取的是兩種完全不同的業(yè)態(tài)模式，賺錢方式和服務內容發(fā)生了巨大變化�！绷尾块L向記者解釋幾年來浙江物產公司面臨的業(yè)態(tài)轉型。

　　其中最大的區(qū)別是，傳統(tǒng)流通依靠買賣差價掙錢，低價買進高價賣出，而現(xiàn)代流通更加強調的是通過向客戶提供集成化的服務，提供全方位的供應鏈服務。

　　這些話讓初聽人感覺華而不實，但真正進入這個行業(yè)會發(fā)現(xiàn)其中奧妙。

　　浙江物產的一大商業(yè)榜樣――美國沃爾瑪在中國已經(jīng)開了很多家店，但到目前為止很多銷售還是虧損的。為什么虧還要做？一來，它需要在中國進行采購，然后賣到全球市場，這一塊會給它帶來利潤。二來，在中國與供應商進行合作中，展開深度合作。

　　沃爾瑪不單純是靠規(guī)模去壓低采購價格，它還向供應商提供最終用戶的消費需求，沃爾瑪系統(tǒng)會告訴產品制造商該生產哪些適銷對路的產品；供應商生產過程中出現(xiàn)資金問題，沃爾瑪可以提供信用擔保貸款等等。某個產品采購和銷售過程，沃爾瑪可能是不掙錢的，但在企業(yè)合作中，沃爾瑪為其提供的金融服務是掙錢的。

　　從沃爾瑪身上，我們看到流通企業(yè)掙錢的方式，甚至已經(jīng)從產品銷售尋求差價利潤，轉向向供應商提供信貸金融服務上。

　　那種低價買進高價賣出的簡單商業(yè)邏輯，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代流通行業(yè)發(fā)展的需求。流通行業(yè)寄望于上下產業(yè)鏈整合來掙錢。

　　實現(xiàn)戰(zhàn)略供應鏈管理

　　為了實現(xiàn)從傳統(tǒng)流通向現(xiàn)代流通轉型，幾年來，浙江物產集團大力開展了金融、物流和信息三大平臺建設。通過資源整合和流程再造，理順企業(yè)內部的各個環(huán)節(jié)。

　　首先通過打造金融平臺，提供資金鏈增值服務。

　　在流通領域，欠款和三角債是困擾企業(yè)發(fā)展的最大問題。很多企業(yè)并不是產品銷路問題，而是由于上下游環(huán)節(jié)中各種資金管理不善造成交易風險。浙江物產集團與多家銀行開展了廣泛合作，基于信息技術，搭建金融平臺，遇到客戶資金緊張問題，在交易中引入銀行提供第三方信貸服務，來促成交易成功。三方交易中，銀行對物資購買者進行信譽跟蹤式評定和監(jiān)控；而流通企業(yè)為銀行提供了信貸客戶資源和信息，實現(xiàn)了三方面的業(yè)務鏈的打通�！岸�且這種第三方介入，使得交易的安全性進一步提高，最終物資購買客戶，通過再加工賣出產品后，帳戶一旦有錢，銀行自動劃回�！�

　　在金融平臺建設中，為了實現(xiàn)對每個客戶信譽度的管理評定工作，浙江物產成員企業(yè)通過建立信息化軟件系統(tǒng)對客戶資料及每筆定單的執(zhí)行情況進行逐一跟蹤，并儲存以備信譽評定。

　　其次，在信息平臺完善后，浙江物產開始為客戶提供采購參考信息。如：采購哪一類品種性價比最高，最適合你的需要�！耙驗楣�司面對的客戶(物資采購者)大部分都是生產企業(yè)，買回去是作為生產資料用的。”因而價格對于客戶而言就是戰(zhàn)略成本，同時采購效率如何縮短周期，減輕公司庫存壓力等等都是物資采購者需要考慮的問題。“客戶用什么材料最好，能夠降低它的成本�！边@是一道現(xiàn)代流通企業(yè)的新命題。

　　最終，將信息流管理到物流配送領域，提供更周到的交付服務。確定采購產品后，還要綜合各種因素，給出物流運輸?shù)淖顑?yōu)方案。“能最經(jīng)濟、最快速、成本最低”地將產品送到客戶手中。

　　2005年11月，浙江物產上線金蝶EAS集團財務管理模塊，將各個分支機構的財務流打通。應用這個系統(tǒng)對下屬145家成員企業(yè)進行了財務這條線的信息的收集與監(jiān)控。分三步逐步完善了浙江物產財務信息的網(wǎng)絡監(jiān)控體系。

　　浙江物產CIO徐云彪介紹說：第一步開展集團VPN網(wǎng)絡建設，網(wǎng)絡覆蓋集團所有145家各級成員企業(yè)，然后在VPN基礎上，利用EAS實現(xiàn)下屬企業(yè)的快速報賬。以前沒有這套系統(tǒng)時，由于浙江物產集團企業(yè)層級多，報表逐層上報與合并關系復雜，最底層公司2號開始填報報表，報到物產集團總部已經(jīng)是17、18號了，現(xiàn)在能夠在每月7號就完成；第二步是EAS系統(tǒng)與其他異構財務系統(tǒng)的協(xié)同，直接從成員企業(yè)異構系統(tǒng)中取數(shù)，減少差錯，提高效率，財務報表由“報”變成了“取”，現(xiàn)在這項功能即將正式上線；第三步，有了大量的數(shù)據(jù)積累，浙江物產目前正著手數(shù)據(jù)的個性化展現(xiàn)功能的建設，使得集團各級領導能夠依據(jù)各自的職責分工，在自己的計算機辦公桌面上輕松查看、獲取各類報表，及時作出科學決策，變職能部門向領導報表“呈報”為由領導“自助”服務。

　　現(xiàn)代流通表現(xiàn)

　　而隨著內部信息化系統(tǒng)打通，集團各個業(yè)務線的主要信息資料不再是孤立的，對一條信息具備了更全面的全線跟蹤能力。這有助于集團內部經(jīng)營更合理，更能發(fā)揮集團協(xié)作優(yōu)勢。借助集團的全產業(yè)鏈覆蓋能力把產品交付成本做到最低，周期做到最短。

　　同時也能令一筆生意的錢做多筆交易。

　　在浙江物產實際操作中，還出現(xiàn)了這樣的情況：物產集團從國外買回鐵礦石賣給鋼廠，國內企業(yè)可能一時資金緊張，按慣例靠信用做生意時，此時出現(xiàn)應收帳款；現(xiàn)在通過和整個上下游廠家的信息對接，鐵礦石供給鋼廠后，浙江物產再做鋼材分銷生意，從鋼廠買進成品鋼材，此時應收帳款與貨物抵消。浙江物產接著將成品鋼供應給造船廠，同時又代理船的銷售(主要是出口銷售)，把船賣給“老外”。

　　“你看：整個供應鏈中，第一筆買礦石的錢是我們出的，最后一筆收賣船的錢是我們收。而中間的錢都是套起來的，通過這種供應鏈管理，達到一筆錢用在多個環(huán)節(jié)中�！�

　　事實上，這種戰(zhàn)略供應鏈的管理也成為現(xiàn)代流通企業(yè)賺錢的主要方式。廖部長介紹，在鋼鐵的買賣中，浙江物產實現(xiàn)一箭“三”雕，既賣出了鐵礦石，又使鋼材有了穩(wěn)定的貨源，同時由于上下游密切合作關系，能拿到較好的折扣價格。

　　隨著這種產業(yè)整合的逐步深入，浙江物產近幾年來，營業(yè)規(guī)模連年飛漲。從2001到2004年，該集團經(jīng)營規(guī)模依次為161.6億元、226.9億元、342億元和411億元，每年躍上一個百億元的臺階。

　　據(jù)浙江物產CIO徐云彪透露：浙江物產集團信息網(wǎng)絡化建設的下一個重點目標是探索生產資料電子商務，與集團正在部署的分銷網(wǎng)絡建設、配供配送業(yè)態(tài)拓展相互聯(lián)動，以技術進步培育新業(yè)態(tài)、促進新業(yè)態(tài)的高速成長。